Έξυπνη διαχείριση κινητήρα
Υπάρχει ακόμα μέλλον για τους βενζινοκινητήρες; Τους δίνουμε ένα. Για παράδειγμα, με το βενζινοκίνητο αλυσοπρίονο MS 500i με ηλεκτρονικά ελεγχόμενο ψεκασμό ή το καινοτόμο βενζινοκίνητο αλυσοπρίονο STIHL MS 881. Αυτό είναι το πιο ισχυρό αλυσοπρίονο μαζικής παραγωγής στον κόσμο με λόγο ισχύος προς βάρος 1,5 kg/kW. Ως το μοναδικό στην κατηγορία επιδόσεών του, συμμορφώνεται με τις αυστηρές απαιτήσεις του ευρωπαϊκού προτύπου εκπομπών EU 5 και πληροί τα αυστηρά πρότυπα CARB και EPA των ΗΠΑ. Εκτός από την έξυπνη διαχείριση κινητήρα, τα εναλλακτικά καύσιμα και λιπαντικά με μειωμένες εκπομπές άνθρακα διαδραματίζουν επίσης σημαντικό ρόλο στη διασφάλιση της όσο το δυνατόν πιο οικονομικής και φιλικής προς το περιβάλλον λειτουργίας των ηλεκτρικών εργαλείων μας.
«Πράσινα» καύσιμα και λιπαντικά
Η STIHL αναπτύσσει συνθετικά και βιογενώς παρασκευασμένα καύσιμα και λιπαντικά όπως το STIHL MotoMix και το STIHL MotoMix Eco. Σε σύγκριση με τα συμβατικά καύσιμα, το STIHL MotoMix παράγει έως και 10% χαμηλότερες εκπομπές CO2. Το STIHL MotoMix Eco εκπέμπει στη συνέχεια 8% λιγότερο CO2 σε σύγκριση με το STIHL MotoMix – και αυτές οι τιμές μπορούν να αυξηθούν ακόμη περισσότερο σημαντικά αυξάνοντας σταδιακά τα βιογενή συστατικά. Η STIHL βλέπει επίσης μεγάλες δυνατότητες σε αυτά που ονομάζονται ηλεκτρικά καύσιμα. Αυτό δεν συμβαίνει μόνο επειδή είναι σχεδόν ουδέτεροι ως προς τις εκπομπές άνθρακα, αλλά και επειδή σχεδόν όλοι οι κινητήρες εσωτερικής καύσης STIHL μπορούν να λειτουργήσουν με ηλεκτρονικά καύσιμα, ακόμη και αν αυτά τα εργαλεία χρησιμοποιούνται για 10, 20 ή περισσότερα χρόνια.
Ακριβής όσο ένας κινητήρας της Formula 1
Ο καθηγητής Michael Bargende αφιέρωσε πολλά χρόνια στην ανάπτυξη «μεγάλων» κινητήρων για έναν κατασκευαστή αυτοκινήτων. Τώρα είναι καθηγητής στο Ινστιτούτο Μηχανών Εσωτερικής Καύσης και Μηχανικής Αυτοκινήτων στο Πανεπιστήμιο της Στουτγάρδης (Γερμανία). Οι εγκαταστάσεις του συνεργάζονται με την STIHL για περισσότερα από 20 χρόνια. Εδώ, ο καθηγητής Bargende μιλάει για τα κοινά σημεία και τις διαφορές μεταξύ μικρών και μεγάλων κινητήρων καύσης και για το τι κάνει τους κινητήρες για φορητά ηλεκτρικά εργαλεία τόσο απαιτητικούς.
