Για χαμηλότερες εκπομπές άνθρακα:
Συνθετικά καύσιμα
Η STIHL εργάζεται συνεχώς για τη μόνιμη μείωση των άμεσων και έμμεσων εκπομπών άνθρακα των προϊόντων της, συμβάλλοντας έτσι στην καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής. Ως κορυφαίος κατασκευαστής παγκοσμίως, αυτό ισχύει για ηλεκτρικά εργαλεία με συστήματα ηλεκτρικής κίνησης με μπαταρία, καθώς και για ηλεκτρικά εργαλεία με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Ενώ η τοπική εργασία χωρίς εκπομπές CO2 με εργαλεία μπαταρίας είναι ήδη δυνατή με τη χρήση πράσινης ηλεκτρικής ενέργειας, νέες λύσεις διαφαίνονται επίσης με συνθετικά εναλλακτικά καύσιμα, τα οποία μπορούν να λειτουργήσουν ηλεκτρικά εργαλεία με κινητήρες εσωτερικής καύσης με πρακτικά ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα και χωρίς καμία απώλεια απόδοσης. Και μπορούν ακόμη και να χρησιμοποιηθούν σε εργαλεία που χρησιμοποιούνται για 10, 20 ή περισσότερα χρόνια.
Μπαταρία ή κινητήρας εσωτερικής καύσης; Γιατί όχι και τα δύο;
Ενώ η προστασία του περιβάλλοντος για τους ηλεκτρικούς κινητήρες με μπαταρία σημαίνει κυρίως τη μείωση των εκπομπών άνθρακα στην κατασκευή ηλεκτρικών εργαλείων, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης απαιτεί ανατροπή της στρατηγικής: Εδώ, η προτεραιότητα είναι η μείωση των λειτουργικών εκπομπών άνθρακα. Αυτό καθίσταται δυνατό με καύσιμα που παράγονται εξ ολοκλήρου ή εν μέρει από βιομάζα, όπως τα απόβλητα ξύλου, και με τα «ηλεκτρονικά καύσιμα», τα οποία είναι σχεδόν ουδέτερα ως προς τις εκπομπές άνθρακα κατά τη χρήση. Η χρήση εναλλακτικών καυσίμων είναι σημαντική και ιδιαίτερα πολύτιμη όταν η χρήση εργαλείων με μπαταρία φτάνει στα όριά της – για παράδειγμα σε ιδιαίτερα απομακρυσμένες περιοχές και σε περιοχές χωρίς παροχή ρεύματος.
STIHL MotoMix και STIHL MotoMix Eco
Με το MotoMix, η STIHL έχει αναπτύξει ένα συνθετικό αλκυλιωμένο καύσιμο που έχει σημαντικά πλεονεκτήματα σε σχέση με τα συμβατικά καύσιμα βενζινάδικων. Αυτά περιλαμβάνουν σημαντικά χαμηλότερη ρύπανση από ρύπους και καυσαέρια κατά τη χρήση, μειωμένη συσσώρευση επικαθίσεων στα ηλεκτρικά εργαλεία και μεγαλύτερη απόδοση.
Η STIHL κάνει το επόμενο βήμα με το MotoMix Eco: Με την προσθήκη βιογενών συστατικών, π.χ. υπολειμμάτων ξύλου από τη δασοκομία, οι εκπομπές άνθρακα μπορούν επί του παρόντος να μειωθούν κατά 8% επιπλέον σε σύγκριση με το MotoMix. Και αυξάνοντας σταδιακά το βιογενές περιεχόμενο, το MotoMix Eco μπορεί να είναι εντελώς ουδέτερο ως προς τον άνθρακα στο μέλλον. Το αποτέλεσμα: Η δυνατότητα λειτουργίας με κινητήρα εσωτερικής καύσης χωρίς εκπομπές CO2 που βλάπτουν το κλίμα.
E-fuels: Υψηλής τεχνολογίας, χαμηλών εκπομπών
Τα ηλεκτρικά καύσιμα προσφέρουν τη δυνατότητα λειτουργίας κινητήρων καύσης με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα, χρησιμοποιώντας συνθετικά παραγόμενα υγρά καύσιμα. Η παρασκευή τους απαιτεί ουσιαστικά δύο συστατικά: Πράσινο υδρογόνο και άνθρακας.
Το πράσινο υδρογόνο παράγεται με χρήση ανανεώσιμης ηλεκτρικής ενέργειας (π.χ. αιολική ενέργεια) και προέρχεται από το νερό. Ο άνθρακας που απαιτείται μπορεί να ληφθεί από την ατμόσφαιρα, για παράδειγμα, με τη μορφή CO2. Στη συνέχεια, τα ηλεκτρικά καύσιμα παράγονται, για παράδειγμα, χρησιμοποιώντας τη μέθοδο Fischer-Tropsch. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα κυρίως συνθετικά καύσιμα χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο που είναι πρακτικά κλιματικά ουδέτερα, καθώς κατά την καύση εκπέμπουν στην ατμόσφαιρα μόνο το CO2 που έχει προηγουμένως εξαχθεί. Επιπλέον, παράγονται χρήσιμα υποπροϊόντα κατά τη δημιουργία ηλεκτρονικών καυσίμων, τα οποία χρησιμοποιούνται π.χ. στη χημική βιομηχανία και αντικαθιστούν το αργό πετρέλαιο ως πρώτη ύλη για παράδειγμα.
Μια ματιά στο μέλλον
Προς το συμφέρον των πελατών της σε όλο τον κόσμο, η STIHL δεν επικεντρώνεται μόνο στην τεχνολογία μπαταριών, αλλά εργάζεται επίσης για να μπορεί να λειτουργεί ηλεκτρικά εργαλεία με κινητήρες εσωτερικής καύσης με κλιματικά ουδέτερο τρόπο. Ένας τρόπος για να καταστεί η χρήση καυσίμων με βάση τον άνθρακα πιο φιλική προς το κλίμα είναι η περαιτέρω ανάπτυξη των υφιστάμενων ειδικών καυσίμων προς την κατεύθυνση των ηλεκτρονικών καυσίμων. Υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός ταχέως εξελισσόμενων έργων σε πλήρη εξέλιξη παγκοσμίως για την παραγωγή κλιματικά ουδέτερων καυσίμων. Πάρτε για παράδειγμα το Χάρου Όνι στον ανεμώδη νότο της Χιλής. Το πιλοτικό εργοστάσιο για την παραγωγή ηλεκτρονικών καυσίμων στην Παταγονία, ένα έργο στο οποίο συμμετέχουν επίσης η Porsche και η Siemens, υποστηρίζεται από φορείς όπως το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Οικονομικών. Ο φορέας εκμετάλλευσης είναι η χιλιανή εταιρεία Highly Innovative Fuels (HIF), η οποία κατασκευάζει επί του παρόντος το πρώτο της μεγάλης κλίμακας εργοστάσιο στο ηλιόλουστο Τέξας και σχεδιάζει περαιτέρω εργοστάσια στη Χιλή, τη Βόρεια Αφρική και την Αυστραλία. Παρόλο που μπορεί να χρειαστούν μερικά χρόνια μέχρι τα ηλεκτρονικά καύσιμα να είναι διαθέσιμα σε μεγάλες ποσότητες, προσφέρουν μια μακροπρόθεσμη εναλλακτική λύση - δηλαδή τη δυνατότητα λειτουργίας ηλεκτρικών εργαλείων με κινητήρες καύσης με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα και με αυτόν τον τρόπο να συμβάλλουν μόνιμα και αποτελεσματικά στην καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής.
