Κάθε γραμμάριο μετράει. Για καλό λόγο: όσο ελαφρύτερο είναι ένα προϊόν, τόσο πιο άνετο είναι για τον πελάτη στη χρήση. Γι' αυτό η STIHL διευρύνει συνεχώς τα όρια όσον αφορά τις ελαφριές κατασκευές. Το πιο πρόσφατο παράδειγμα είναι το STIHL MS 400 CM, το πρώτο αλυσοπρίονο στον κόσμο με τεχνολογία εμβόλου μαγνησίου.
Όσο πιο ελαφρύ τόσο καλύτερο. Όσο λιγότερο ζυγίζει ένα προϊόν, τόσο πιο εύκολο είναι για τον χρήστη να εργαστεί. Μια απλή φόρμουλα, η οποία όμως απαιτεί πολλή δουλειά, χρόνο και γνώση – συμπεριλαμβανομένου του STIHL MS 400 CM, του πρώτου επαγγελματικού αλυσοπρίονου στον κόσμο με έμβολο μαγνησίου. Αυτό ζυγίζει 20 γραμμάρια λιγότερο από ένα έμβολο αλουμινίου – που αντιστοιχεί σε μείωση βάρους 25% μόνο σε αυτό το βασικό εξάρτημα. Ταυτόχρονα, προσφέρει αύξηση 10% στην απόδοση και την αναλογία ισχύος προς βάρος, η οποία τώρα είναι στα 1,45 kg/kW. Για τους πελάτες, αυτό σημαίνει ένα ελαφρύτερο αλλά πιο ισχυρό εργαλείο εργασίας.
«Στόχος ήταν να γεφυρωθεί το χάσμα μεταξύ του MS 362 CM και του MS 462 CM», εξηγεί ο διευθυντής του έργου, Jonas Lank. Ο νέος σχεδιασμός περιλαμβάνει χαμηλότερες εκπομπές καυσαερίων παρά την υψηλότερη ροπή και την περισσότερη ισχύ. «Συνήθως, η αύξηση της άνεσης φέρνει περισσότερο βάρος.» Στην STIHL ισχύει ακριβώς το αντίθετο. Σε ένα επαγγελματικό πριόνι, το ένα τέταρτο των εξαρτημάτων είναι κατασκευασμένα από χάλυβα, ένα επιπλέον 25% από πλαστικό ή καουτσούκ και συνολικά 40% από αλουμίνιο ή μαγνήσιο. Η χρήση του μαγνησίου ως υλικού απαιτεί επίσης ιδιαίτερες γνώσεις. Με το δικό της εργοστάσιο χύτευσης μαγνησίου στο Weinsheim, η STIHL διαθέτει αυτήν την τεχνογνωσία και διερευνά συνεχώς ποια εξαρτήματα των προϊόντων STIHL μπορούν να κατασκευαστούν από το υλικό. Η συσσωρευμένη γνώση δεν χρησιμοποιείται μόνο εσωτερικά, αλλά πλέον και από εξωτερικούς πελάτες, για παράδειγμα από την αυτοκινητοβιομηχανία.
Στο MS 400 CM αυτό ίσχυε για το έμβολο, το οποίο προηγουμένως ήταν κατασκευασμένο από αλουμίνιο ως στάνταρ. Ωστόσο, η απόφαση για τη χρήση μαγνησίου συνεπάγεται πολλά πρόσθετα βήματα ανάπτυξης. «Δεν είναι δυνατόν να αντικατασταθεί απλώς ένα υλικό με ένα άλλο», εξηγεί ο Γιόνας Λανκ. Είναι αλήθεια ότι η εγκατάσταση, η συντήρηση και η επισκευή είναι σχεδόν πανομοιότυπες και στις δύο περιπτώσεις. Ωστόσο, όταν το πριόνι βρίσκεται σε πλήρη ισχύ, αυτά τα έμβολα εκτίθενται σε θερμοκρασίες άνω των 300°C. Για να διασφαλιστεί ότι μπορούν να αντέξουν σε τόσο υψηλές καταπονήσεις, είναι επαρκώς ανθεκτικά και λιγότερο ευάλωτα στη φθορά, τα έμβολα έχουν μια ειδική επίστρωση η οποία έχει επίσης αναπτυχθεί από κοινού με την STIHL.
Το έργο των προγραμματιστών στο Waiblingen και το Weinsheim προχωρά ακόμη παραπέρα: Σε αντίθεση με το αλουμίνιο, το μαγνήσιο διαστέλλεται περισσότερο υπό ακραίες θερμοκρασίες, γεγονός που επηρεάζει τα γειτονικά εξαρτήματα. Το αποτέλεσμα είναι ότι ολόκληρος ο υπόλοιπος σχεδιασμός του μηχανήματος έχει βελτιστοποιηθεί αντίστοιχα. Παράλληλα με τα εσωτερικά, έχει αναπτυχθεί περαιτέρω και το λογισμικό. Το STIHL MS 400 CM διαθέτει την έκδοση διαχείρισης κινητήρα M-Tronic 3.0. Η πλήρως ηλεκτρονική διαχείριση κινητήρα εγκαταστάθηκε για πρώτη φορά στο STIHL MS 441 CM το 2010. Χρησιμοποιώντας αισθητήρες και έξυπνους αλγόριθμους, το πριόνι ανιχνεύει τις τοπικές περιβαλλοντικές ιδιότητες και προσαρμόζει αυτόματα ρυθμίσεις όπως ο χρόνος ανάφλεξης και η ποσότητα καυσίμου, ώστε να μπορεί να λειτουργεί συνεχώς με βέλτιστη απόδοση κινητήρα. Η έκδοση 3.0 προσφέρει επίσης στον χρήστη την επιλογή να βαθμονομήσει ο ίδιος το μηχάνημα χρησιμοποιώντας μια απλή διαδικασία. «Συνολικά, αυτό το πριόνι είναι απολύτως υπερσύγχρονο», λέει ο Jonas Lank.
